Český Rybář

Ne každému by člověk toto smělé tvrzení mohl beze zbytku uvěřit, ovšem v případě Daiwy a jejích unikátních technologií má Prorex na svém startu před většinou konkurence patřičný náskok. A jestli tomu tak opravdu je i v případě navijáku Prorex XR 2500RA, prověří test Českého rybáře…

Ihned na první pohled zaujme nový tvar navijáku s vkusně žebrovanou zádí a moderním matným lakováním. To je teď trendy nejen u luxusních aut, ale i dražších navijáků a zřejmě názorově rozdělí, co se týká celkového vnímání výrobku. Pokud si totiž na naviják přímo nesáhnete a nepocítíte chladnější aluminiový materiál nebo si nepřečtete nápis Aluminium Body, vypadá jeho tělo „téměř“, jako by bylo vyrobeno z plastu. To je samozřejmě jen optický klam. Osobně s tím nemám žádný estetický problém. Je to jen trochu nezvyklá změna a předpokládám, že konkurence bude v tomto trendu Daiwu brzy následovat. A pro ty z nás, kteří ke svému náčiní přistupujeme jako ke spotřebnímu materiálu, bude možná tato varianta povrchové úpravy nakonec lepší, protože na rozdíl od nablýskaných lakovaných dílů se tak snadno nestane, že se poškrábe. Působivá je vyladěná barevná kombinace černé a šedostříbrné s fialovými doplňky, korespondující s „dravým“ okem nové přívlačové značky.

To podstatné se ovšem ukrývá, skryté lidskému oku, jako obvykle uvnitř, a to platí i pro naviják Prorex XR. Nechybí zde totiž nic z toho, co zdobí všechny špičkové, v Japonsku vyrobené Daiwa navijáky. Díky převratné technologii MagSealed® se skrz osu do těla navijáku nedostane žádný prach nebo voda, což je výborná zpráva nejen pro použití na běžných sladkých vodách, ale i v brakickém prostředí, nebo přímo na moři. Z dalších mimořádných technologií nechybí lehké, ale velmi pevné aluminiové tělo HardBodyZ®, odlehčený a dokonale vyvážený Air Rotor®, pevný dutý oblouk překlapěče Air Bail® s rolničkou Twist Buster® II, vynikající brzdný systém ATD™ s karbonovými disky, převody DigiGear® II nebo 8 špičkových kuličkových ložisek CRBB®. V balení najdeme identickou aluminiovou náhradní cívku s gumovým kroužkem pro snadné použití pletených šňůr, což v segmentu dražších navijáků už dnes není zcela běžné. Designově elegantní celek dotváří aluminiová klička s ergonomickým EVA madlem.

Na rybách jsem s Prorexem a umělými nástrahami strávil poměrně dost času a musím říci, že naše společné rybářské zážitky byly veskrze pozitivní. Naviják má skutečně kultivovaný chod, díky křížovému navíjení Cross Wrap™ velmi přesně pokládá šňůru a naprosto spolehlivě brzdí. Nechybí mu robustnost ani síla v převodech. Velikost 2500 je optimální pro použití na většině kratších modelů prutů, a komu by tento model velikostně nevyhovoval, může si v dané modelové řadě pořídit i naviják o číslo větší. Vzhledem k jasným kořenům a rodokmenu tohoto nového projektu pro mne nebyl Prorex XR 2500RA zase tak velkým překvapením a jednoznačně potvrdil vysoký standard smekacích navijáků s „déčkem“ ve znaku.

Technické detaily:

MAGSEALED® rám | HARDBODYZ® hliníkové tělo navijáku | AIR ROTOR® | AIR BAIL® | 8 kuličkových ložisek CRBB® | brzdný systém ATD™ | DIGIGEAR® II | antireverzní systém Infinite® | karbonové brzdné disky | křížové navíjení vlasce Cross Wrap™
| rolnička Twist Buster® II | ABS® II hliníková cívka | náhradní hliníková cívka | hliníková rukojeť | koncovka rukojeti EVA

www.daiwa.de | www.daiwa-info.cz